Kuendesha baiskeli kwenye baiskeli ni mchezo mpya wa kushangaza na wa karibu na neno mpya linalotokana na "kukwama" kwa Kiingereza - kukwama na "kuendesha" - kuendesha. Kwa watu wengi, hata ni mchezo wa kutisha na hatari.
Mchezo huu mdogo sana ulionekana England mnamo miaka ya 80, na Harry Rothl anachukuliwa kuwa "mkwe-mkwe". Ni yeye aliyebuni hila za kwanza, nyingi ambazo zimekuwa za kawaida leo. Michuano ya kwanza ilifanyika mnamo 1990.
Foleni ngumu zaidi ya waendesha pikipiki, milki ya kushangaza ya "farasi wa chuma", ujasiri na kutokuwa na woga wa wanariadha walishinda watazamaji mara moja na kwa wote, baada ya hapo maandamano ya ushindi ya mchezo huu kote Amerika na Ulaya yalianza.
Mashindano ya kwanza kabisa ya maonyesho ya Urusi yalikuwa MotulM1 StuntBattle, ambayo ilifanyika mnamo 2008. Wanariadha 13 walicheza katika uwanja wa Kiongozi karibu na Moscow. Ilikuwa baada yake kwamba IFR iliamua kuunda Tume ya Kuanza, ambayo ilitengeneza sheria rasmi za mashindano na kanuni maalum za michuano ijayo. Alexey Serebryannikov, mratibu mkuu wa mashindano ya MotulM1, alikua Mwenyekiti wa Tume.
Sasa kila mwaka huko St Petersburg, ambayo inachukuliwa kuwa mahali pa kuzaliwa kwa wapanda stunt wa Urusi, Mashindano ya All-Russian hufanyika. Idadi ya washiriki wake na wadhamini inakua, sembuse watazamaji na mashabiki. Sehemu tayari zinaonekana katika miji midogo, na mashindano mengi hufanyika kwa amateurs na wataalamu.
Kuanzia mwaka hadi mwaka, foleni zinazofanywa na wanariadha zinakuwa ngumu zaidi na zinavutia zaidi. Sio rahisi kabisa kuwa mwanzilishi wa riadha. Hii inahitaji hali nzuri ya nafasi na kasi, uratibu bora na hali ya usawa, usawa bora. Mwanzoni mwa mchezo huu, uwezo wa kuendesha "Wheely" au "stoppy" (kwenye gurudumu la mbele) ulipendekezwa, baadaye kulikuwa na spins, skids na maneno mengi mapya kama "switchback", "handstand", " drift "," mjeledi "na wengine. Sasa imekuwa haikubaliki kwa kukodisha bila ujanja kwenye magurudumu mawili.
Kwa hivyo, "mjeledi", ambayo skaters inaweza pengine kuiita "crossover kuruka" - zamu ya haraka, karibu mara moja ya digrii 180, na utengano wa gurudumu la nyuma, mbele moja, hukuruhusu kubadilisha mwelekeo wa harakati mara moja. Lakini kuna mabwana ambao hufanya "mjeledi" huu kwa nguvu kabisa! Na "superman", wakati mwanariadha anachukua juu ya pikipiki akiendesha gurudumu la nyuma, akiwa ameshikilia usukani kwa mikono yake! Na "tsunami", wakati kuruka sawa kunamalizika na kinu cha mkono karibu cha wima!
Uendeshaji wa kukwepa unahitaji kutoka kwa wanariadha uvumilivu wa kweli na mafunzo magumu ya kawaida, hatari na mafunzo ya lazima ya kinadharia. Kwa kuongeza, unahitaji kuwa mjuzi wa teknolojia na fizikia. Kwanza, unapaswa kujua sheria za mwendo, na kisha ujisikie mwenyewe. Jambo kuu sio kuruka kutoka kwenye tandiko kama kutoka kwa manati. Kweli, ikumbukwe kwamba kukwepa kukwama ni mchezo wa bei ghali ambao unahitaji vifaa maalum kwa pikipiki na mwendeshaji. Lakini ukali, burudani, nguvu na kutokuwa na hofu, mwendawazimu na nguvu zinaendelea kuvutia mashabiki zaidi na zaidi.
