Madereva kadhaa katika mbio za kifalme wanaweza kulazimishwa kufanya majaribio ya kabla ya msimu bila kutumia helmeti mpya zilizothibitishwa kwa kiwango kipya cha FIA.
Kuanzia mwaka wa 2019 na kuendelea, katika mbio za kifalme, helmeti zilizotengenezwa kwa kiwango kipya lazima zitumiwe, ambazo sehemu ya mbele imeimarishwa sana kwa ulinzi zaidi wa wanunuzi.
Wauzaji wote wa kofia ya F1 - Stilo, Mbio za Bell, Schuberth na Arai - wamehusika katika utafiti na ukuzaji wa kiwango kipya cha 8860-2018.
Walakini, Arai hadi sasa amepitisha sehemu tu ya ukaguzi wa FIA na bado hajapokea vyeti vya kufuata helmeti zao.
Kama inavyojulikana kwa waandishi wa habari wa chapisho la Motorsport.com, kampuni hiyo haitakuwa na wakati wa kupitisha idhini zote kabla ya kuanza kwa mitihani ya kabla ya msimu, kwani tunazungumza juu ya uthibitisho wa kina wa bidhaa ambayo inapaswa kufikia viwango vya juu zaidi.
Kulingana na chapisho hilo, helmeti za Arai huvaliwa na dereva wa Ferrari Sebastian Vettel, wote ni waendeshaji wa Red Bull Max Verstappen na Pierre Gasly, pamoja na dereva wa Renault Daniel Riccardo.
Kampuni hiyo inatarajia kupata homologation muhimu kabla ya msimu mpya nchini Australia kuanza mnamo Machi 17.
Walakini, wateja kutoka kwa wazalishaji wengine pia hawaamini kwamba wataweza kutumia helmeti mpya wakati wa majaribio.
Ni Stilo tu, ambayo ilifanya nakala yake ya kwanza msimu uliopita wa joto, ndio ina uwasilishaji wa kofia mpya ya ST5 kwa ukubwa wote.
Kulingana na FIA, Schuberth, ambayo hutoa helmeti kwa wanunuzi wanne, ina ukubwa wa kati tu.
Bell, ambayo itatoa helmeti kwa waendeshaji wengine kumi, ina maagizo hadi saizi ya 56, lakini chaguzi hadi saizi 61 zinapatikana kwenye wavuti ya kampuni.
Hii inaweza kuathiri uchaguzi wa wanunuzi ambao wangependa kutumia huduma za Bell, lakini kwa sasa sio saizi sahihi kwenye orodha ya uwasilishaji.
Matumizi ya helmeti za uagizwaji unaohitajika wakati wa vipimo ni katika eneo la kijivu la sheria.
Timu na waendeshaji katika vikao vya majaribio lazima watii kanuni za Michezo ya Royal Races, lakini hakuna mahitaji ya kofia ya chuma.
Haijulikani bado ni aina gani ya helmeti watakaotumia waendeshaji: zile zilizotengenezwa mwaka jana, au helmeti tu ambazo bado hazijapata homologation.
Alipoulizwa ikiwa waendeshaji wataruhusiwa kuvaa helmeti za mwaka jana, Arai alijibu, "Mfano wa kofia mpya tayari umetengenezwa. Bado hatujapata kusumbuliwa, lakini baada ya vipimo vya ndani tuna imani na ubora wa bidhaa."
Hatari kuu ni kwamba marubani wanaotumia kofia isiyo na homologia wanaweza kujeruhiwa katika ajali za mtihani.
Katika helmeti mpya, ukingo wa juu wa visor umeshushwa na 10mm ili kupunguza udhaifu wa udhaifu na kuboresha unyonyaji wa nishati kutokana na athari.
