Ayrton Senna da Silva ni dereva mzuri wa Mfumo 1, anayejitahidi kila wakati kupata ubora. Kazi yake ilifupishwa wakati wa São Paulo Grand Prix ya 1994. Wakati huo, alikuwa tayari bingwa wa ulimwengu mara tatu na alikuwa akijitahidi kushinda taji la nne.
Kwa wengi, Mfumo 1 unahusishwa na mwanariadha mkubwa Ayrton Senna da Silva, ambaye wakati wa taaluma yake aliweza kuwa bingwa katika mbio za kifalme mara tatu. Ikiwa haingekuwa kwa ajali mbaya ambayo ilidai uhai wa rubani, bila shaka kungekuwa na vyeo zaidi.
Wakati mmoja, Senna mwenyewe alisema kwamba hakuweza kuendesha gari kwenye barabara ambayo haikuwa hatari. Daima alijitahidi kwa ubora. Mbrazil huyo alikuwa anajua vizuri kuwa kila mtu ana mapungufu, lakini anao chini sana kuliko waendeshaji wengine. Ulimwengu wote ulitambua hii.
Kwa kile alichofanya wakati wa mbio, Senna alipokea jina la utani "Mchawi". Hata kama mpanda farasi alianza kutoka nafasi za mwisho, bado angeweza kuja mahali pa kwanza mwishowe, bila kujali hali ya hali ya hewa na kuvaa tairi.
Carier kuanza
Ayrton Senna alizaliwa huko Brazil, jiji la São Paulo. Baba alimweka mtoto wake kwenye usukani wa kart akiwa na umri wa miaka minne na mara akatambua kuwa bwana wa kweli wa kuendesha gari alikuwa akikua. Katika umri wa miaka 13, Ayrton tayari ni mshiriki wa mashindano ya karting. Alikuwa na bahati kwamba wazazi wake walikuwa na nafasi ya kusaidia kifedha, kwani mchezo huu unahitaji uwekezaji fulani.
Katika umri wa miaka 18, Senna anakuwa bingwa katika darasa la Formula Ford 1600, na miaka mitano baadaye anafanikiwa kushinda Mfumo 3 wa Briteni. Akiwa na miaka 24, Ayrton hufanya mechi yake ya kwanza ya Mfumo 1 kama sehemu ya timu ya Towleman. Kwa kawaida, kukaa kwa muda mrefu katika moja ya timu dhaifu za Royal Races hakujumuishwa katika mipango ya bingwa wa baadaye. Kwa sababu hii, mwaka mmoja baadaye, anahamia kwa "Lotus" maarufu zaidi.
Ushindi wa kwanza ulimjia kwenye Grand Prix ya Ureno. Dereva alianza kutoka kwa msimamo wa pole kwenye mvua iliyonyesha na aliweza kushinda kwa tofauti kubwa. Baadaye, alishinda karibu jamii zote wakati mvua ilinyesha.
Ushindani na ushirikiano na Alain Prost
Kuendesha sio kwenye gari lenye nguvu zaidi, Mbrazil bado alishinda ushindi. Wakati huo huo, alikuwa akidai sio yeye tu, bali pia na fundi, akiwalazimisha kuboresha gari. Walakini, baada ya muda, bado alikwenda chini ya bendera ya timu yenye nguvu ya McLaren, ambayo iliweka sauti kwenye jamii. Ni hapa kwamba Alain Prost anakuwa mshirika wake, ambaye daima kumekuwa na uhusiano mkali.
Wakati wa kazi yake ya mbio, Ayrton Senna alipigana mara kadhaa na marubani wengine, wakati mwingine alizungumza kwa ukali juu ya ajali zilizofanywa kwa makusudi. Yote hii inaonyesha kwamba kila wakati alikuwa akilenga kushinda tu. Kwa hivyo, mikononi mwa bingwa aliteseka, kwa mfano, Nelson Piquet na Eddie Irvine.
Hatua kwa hatua, alikuwa amebanwa katika timu ya McLaren, ambayo ilisababisha kuondoka kwake kwenda kwa Williams-Renault mnamo 1994. Hii inazidisha tu mashindano na Alain Prost, mwenzi wa zamani. Timu ilikuwa ikianza kupata kasi na mara nyingi iliamua kujaribu gari sawa kwenye mbio.
Ajali ambayo ilimfanya Senna kuwa hadithi
Mwaka ulianza vibaya. Mwanzoni mwa msimu, Roland Ratzenberger alikufa katika moja ya mbio, ambayo ilikuwa wito wa kuamka. Wakati wa kufuzu kwa San Marino Grand Prix, rafiki wa Senna Rubens Barichello amepata ajali mbaya. Katika mbio yenyewe, Mbrazil anayejitahidi kuvuka, anaharakisha hadi 310 km / h kwenye moja ya pembe, kitu kinachotokea kwa gari na linaanguka ukutani. Hizi zilikuwa sekunde za mwisho za dereva mkubwa.
Baada ya kifo cha Ayrton Senna, hatua ngumu zilichukuliwa ili kuhakikisha njia hizo zinavyowezekana, lakini mwanariadha mkubwa zaidi hawezi kurudishwa. Alibadilishwa na Michael Schumacher, ambaye aliweza kutawala Mfumo 1 kwa muongo mmoja. Lakini ikiwa Senna angeokoka, haiwezekani kwamba Michael angefurahia ushindi kwa idadi kubwa sana. Mbrazil mkubwa amekuwa mbele kidogo ya wapinzani wake.
