Baiskeli ya mlima ni baiskeli ya mlima inayotumiwa katika eneo la milima. Baiskeli hizi zimegawanywa katika ngumu na kusimamishwa kamili, ambayo hutimiza kazi yao na imeundwa kushinda eneo fulani.
Baiskeli ya mlima ni gari ambayo ina uwezo wa kukabiliana na njia ngumu, kupanda, kuteremka na ardhi ya barabara. Baiskeli ya mlima mara nyingi huitwa baiskeli ya mlima, ambayo kwa Kiingereza inamaanisha "mshindi wa mlima".
Vipengele vya baiskeli ya mlima
Kwa kuwa gari hili linaendeshwa katika hali zingine isipokuwa kuendesha rahisi kwenye barabara kuu, lazima iwe na sifa zake maalum za muundo. Hasa, sura ya baiskeli kama hiyo ina nguvu maalum, na vile vile viboreshaji vya mshtuko kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma. Kwa kuongezea, bracket ya chini ya baiskeli ya mlima iko karibu kuvuta na vituo vya gurudumu. Kwa sababu ya mpangilio huu, idhini ya baiskeli ya aina hii huongezeka, na hii ina athari nzuri kwa sifa zake. Magurudumu ya baiskeli ya milimani yana matairi maalum yenye upana kuliko upana wa kiwango na muundo maalum wa kukanyaga kusaidia kuongeza mvuto wa magurudumu kwenye uso wa barabara.
Baiskeli ya mlima ina chaguzi kadhaa za kasi, na kiini cha chini cha kumbukumbu kinatoa torque ya nyuma ya gurudumu la nyuma. Ni kwa sababu ya huduma hii ambayo unaweza kushinda kwa urahisi kupanda mwinuko.
Aina za baiskeli za milimani
Kulingana na sifa zao za muundo, baiskeli za milima zimegawanywa katika vikundi viwili: ngumu na kusimamishwa kamili. Aina ya kwanza haina mfumo wa kunyunyizia gurudumu la nyuma. "Mkia mgumu" kama huo hukuruhusu kufanya matembezi ya kawaida kwenye eneo lenye ardhi ngumu, na kwenda kwa michezo - majaribio, slalom, nchi na msalaba wa baiskeli, barabara na kadhalika. Kwa kuongezea, ngumu zina fremu nyepesi ya aloi ya aluminium, magurudumu magumu ya inchi 26 na inchi 29, matairi ya kukanyaga matope, ukingo au diski za diski, tandiko nyembamba la michezo, na hakuna vizuiaji au mshtuko wa mbele. Mifano zingine zina uma maalum wa kusimamishwa.
Kusimamishwa mara mbili kuna vifaa vya mshtuko wote. Hii inaboresha sana utunzaji wa baiskeli, ikiruhusu mpanda farasi kutovurugwa na mabega wakati wa kuendesha. Kusimamishwa mbili, kwa upande wake, kunatofautiana kwa kuwa ya mchezo fulani. Kwa mfano, kusimamishwa mara mbili kwa muda mfupi hukuruhusu kushiriki katika mbio za nchi nzima, ambapo jambo kuu ni kasi na urahisi wa kushinda vizuka na kupanda. Njia za baiskeli zina nguvu kuliko XC lakini nyepesi kuliko baiskeli za freeride. Wanasonga kwa urahisi juu ya mawe madogo na matone, kushinda nyimbo za moja kwa moja na blinkers.
Bibi za Freeride zimeundwa kwa upandaji mkali. Kwa msaada wao, unaweza kufanya hila anuwai hewani. Toleo zito la kusimamishwa hizi mbili imeundwa kwa kuruka chini kwenye mteremko na visa vingine hatari. Baiskeli za kuteremka ni baiskeli zenye nguvu zaidi na nzito zaidi za milima, tayari kwa changamoto yoyote.
