Dereva huyu alitumia miaka mitatu tu katika mbio za magari, lakini alikuwa shujaa halisi wa wakati wake. Alilazimika kukimbia wakati wa enzi za Rudolph Caracciola na Tazio Nuvolari, na Bernd Rosenmeier ndiye aliyekuwa wa haraka zaidi kati yao. Anaweza kulinganishwa na Gilles Villeneuve, tu na idadi kubwa ya ushindi na taji la bingwa.
Bernd alizaliwa mnamo 1909 huko Lingeni, Prussia. Baba yake alikuwa mmiliki wa duka la kutengeneza gari, kwa hivyo haishangazi kuwa mtu huyo alikuwa anapenda magari na pikipiki na tayari akiwa na umri wa miaka 16 alipata leseni ya udereva. Walakini, mwanzoni, Rosenmeier alitoa upendeleo kwa magari yenye magurudumu mawili. Tangu 1930, alianza kutumbuiza katika mbio za pikipiki - kwanza kwenye nyimbo za nyasi, na miaka miwili baadaye akabadilisha nyimbo za lami. Baada ya kushinda ushindi kadhaa katika kiwanda cha Zundapp, na kisha katika BMW yake mwenyewe, mnamo 1933 alikua mshindani wa kiwanda cha NSU, na mwaka uliofuata akabadilisha kwenda DKW. Kampuni hii ilikuwa sehemu ya wasiwasi wa Jumuiya ya Auto, ambapo walielekeza kwa mbio ya haraka na yenye mafanikio.
Mnamo Oktoba 1934, Rosemeyer alialikwa kujaribu gari kwenye Nurburgring Grand Prix. Licha ya ukosefu wake wa uzoefu katika kuendesha gari za mbio, alivutia usimamizi wa timu ya mbio na akapewa kandarasi ya majaribio ya 1935. Mwanzoni, mpanda farasi asiye na ujuzi alihifadhiwa, na tu huko AVUS aliruhusiwa kuanza. Rosemeyer alishinda podiums kadhaa na haraka akawa rubani kamili wa timu - hakukuwa na swali la akiba. Mashindano ya mwisho yalikuwa Masaryk Grand Prix huko Brno - aliyepewa jina la rais wa kwanza wa Czechoslovakia, Tomáš Masaryk. Mbio hizo ziliongozwa na mwenzake wa timu ya Ujerumani Achille Warke, lakini alistaafu kwa sababu ya kutofaulu kwa sanduku la gia, kwa sababu ambayo Bernd alishinda ushindi wake wa kwanza kwenye mbio kuu za kwanza.
Mbali na mafanikio haya bora, aliweka hatima yake huko Brno - tuzo hiyo ilitolewa kwa mshindi na rubani maarufu Ellie Beinhorn. Mvulana huyo alipenda naye mara ya kwanza - walianza kuchumbiana, na miezi sita baadaye waliolewa, na kuwa mmoja wa wanandoa maarufu na maarufu nchini Ujerumani.
Kushinda mbio katika msimu wake wa kwanza ilikuwa mafanikio ambayo hayawezi kulinganishwa na historia ya motorsport. Na mwaka uliofuata Rosemeyer aligeuka kuwa gari la kushinda kweli - akiwa ameshinda ushindi mara nne na kumaliza pili mara mbili, alijaribu taji la bingwa wa Uropa - tayari katika mwaka wa pili wa kushiriki kwenye mbio za magari!
Ushindi wake huko Nürburgring ukawa wa hadithi - katika ukungu mbaya, Bernd aliendesha sekunde 40 kwa kasi zaidi kuliko wapinzani wake kwenye kitanzi cha Kaskazini na akashinda kwa faida juu ya mwenzake Hans Stuck katika dakika nne. Baada ya hapo Rosemeier alianza kuitwa mwingine isipokuwa Nebelmeister - Master of the Mist.
Katika msimu uliofuata, mambo yalizidi kuwa mabaya - Mercedes iliunda W125 isiyoshindwa, na Rudolph Caraciolla akapata tena jina. Walakini, Bernd alishinda ushindi kadhaa - huko Eifel, New York na fainali ya msimu huko Donington Park.
Mbali na mbio kubwa za bei, Wamajerumani wote wasiwasi Mercedes na Auto Union walishindana katika majaribio ya kuweka rekodi ya kasi, ambayo ilikaribishwa vyema na uongozi wa Nazi wa nchi hiyo. Rosemeier alishindana na Caracciolo hapa, na mnamo Oktoba 26, 1937, alikua mtu wa kwanza kuvuka mstari wa 400 km / h kwenye barabara kuu. Mwisho wa Januari, timu zote mbili zilikusanyika kwenye barabara kuu karibu na Frankfurt kujaribu tena kuvunja rekodi. Mnamo Januari 28, Caracciola aliongoza, akifikia kasi ya kilomita 432 / h. Bernd alijaribu kujibu, lakini kwa kilomita 440 / h alishindwa kudhibiti kwa sababu ya upepo mkali alipopita chini ya daraja. Gari lake lililipuliwa vipande vipande, na dereva wa miaka 28 mwenyewe aliuawa papo hapo.
Baada ya kifo cha Rosemeier, propaganda za Hitler zilimfanya kuwa shujaa wa Nazi, lakini licha ya hii, alikuwa nyota wa kweli, ambaye alikuwa anajulikana na kupendwa sio tu Ulaya, bali pia Amerika. Kuvutia, na ucheshi mzuri, alikua bwana bora wa kuendesha gari za magurudumu ya nyuma na motorsport ilipata uharibifu mwingi wakati Bernd alikufa kwa kusikitisha.