Baada ya Lewis Hamilton kusaini kandarasi ya miaka miwili na timu ya Mercedes, uvumi uliibuka kuwa mpanda farasi sasa atapokea dola milioni 40 kwa mwaka. Lakini je! Mpanda farasi anaweza kustahili kiasi hicho cha pesa?
Kwa ujumla, katika ulimwengu wetu, ambapo thamani ya maisha wakati mwingine ni sifuri, labda ni ngumu kuzungumzia juu ya kiasi hicho. Walakini, inaonekana kwamba Hamilton na uhusiano wake na Mercedes wanachukua kiwango cha marubani wa Mfumo 1 kwa kiwango kipya.
Ikiwa tunazungumza juu ya majukumu ya mwendeshaji, basi afanye nini? Kwa kweli - kujaribu gari. Je! Basi, mpanda farasi anapaswa kupata faida kumlipa aina hiyo ya pesa?
Inavyoonekana, timu zilizo katikati ya peloton hazihitaji kulipa aina hiyo ya pesa kwa wapanda farasi wao, kwa sababu hawataleta ushindi na mataji. Yaani, ushindi kwenye Grand Prix na kwenye ubingwa ni dhamana ambayo Mercedes yuko tayari kulipa.
Fedha hizi zote zinachukuliwa kutumiwa kwa madhumuni ya uuzaji, na vyeo vya ubingwa vitaongeza tu dhamana ya uuzaji wa chapa ya Mercedes.
Lakini hata katika mapambano ya sasa, timu ya Brackley inahitaji wazi dereva ambaye anaweza kupata zaidi kutoka kwa hali za kupoteza, na sio tu kuendesha gari bingwa hadi mwisho.
Grand Prix ya Ujerumani ilikuwa mfano bora wa majaribio bora ya Briteni. Wakati hali kwenye wimbo ilibadilika na kuanza kunyesha, Lewis kwenye matairi safi ya Ultrasoft alikuwa na kasi ya sekunde 1.5 kuliko mpandaji mwingine yeyote.
Hiyo ni, kwa mazoezi, ni mduara mbaya: timu inawekeza pesa, dereva hufanya matokeo mazuri, kampuni inapata athari nzuri ya PR na inawekeza pesa zaidi.
Thamani ya kuwa na bingwa katika safu yake pia imeangaziwa na ukweli kwamba katika historia yote ya Mfumo 1 tangu 1950 ni madereva 33 tu wamepokea majina, ambayo manne sasa yapo mwanzoni - Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen na Fernando Alonso.
Lakini mbali na wao, ni waendeshaji tatu tu wa sasa walioshinda bei kubwa Max Verstappen, Daniel Riccardo na Valtteri Bottas. Hiyo ni, ni waendeshaji saba tu ambao wamethibitisha uwezo wao wa kushinda na kuthamini timu.
Kwa kuongeza, usisahau thamani ya Hamilton katika soko la wanariadha ulimwenguni na umaarufu wake, ambayo Mercedes pia inataka kutumia.
Kuna mfano wa hivi karibuni kutoka kwa mpira wa miguu, ambapo Juventus ilimnunua Cristiano Ronaldo kwa $ 100 milioni, lakini baada ya hii kutangazwa, mashati elfu 520 yenye thamani ya dola milioni 60 yaliuzwa kwa siku moja. Mercedes hiyo inaweza kupata kutoka kwa ushirikiano na Hamilton.
Lakini kwa kweli, mtu lazima aelewe kwamba timu kutoka Brackley sasa (kama miaka ya nyuma) inapigania taji. Licha ya ukweli kwamba mapambano mwaka huu yamekuwa mkali zaidi. Na kwa gari iliyopo, unahitaji mpanda farasi ambaye ataongeza 100, 1% kwa gari hili.
Haiwezekani kwamba Nguvu India, Haas, au Renault watalipa pesa hiyo kwa rubani wao. Lakini kwa timu inayopigania mataji, dereva kama Hamilton ni muhimu sana.
Inaweza kuwa sio matumizi bora ya pesa, lakini Hamilton ni mchezaji mzuri, mmoja wa bora katika historia ya mbio za kifalme. Kwa hivyo, thamani kubwa ya soko huundwa, na Hamilton atafanya kazi kila senti kwa timu yake.
